Port Protest ವೇತನ ಹೆಚ್ಚಳ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ತಮ್ಮ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಬಂದರು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಆಗಸ್ಟ್ 28 ರಿಂದ ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟಾವಧಿ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಘೋಷಣೆ ಮಾಡಿರುವುದರಿಂದ ಬಂದರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಮಂಗಳೂರು, – ಆಗಸ್ಟ್ 27, 2024 ( www.kannadadhvani.com )ಉಭಯಪಕ್ಷೀಯ ವೇತನ ಮಾತುಕತೆ ಮತ್ತು ಇತ್ಯರ್ಥದಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಪ್ರತಿಭಟಿಸಿ ಮಂಗಳೂರು(New Mangalore) ಸೇರಿದಂತೆ ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿನ ಐದು ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ 28 ರಿಂದ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಮುಷ್ಕರಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡಿವೆ.
ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉಭಯಪಕ್ಷೀಯ ವೇತನ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕುವಲ್ಲಿನ ಅತಿಯಾದ ವಿಳಂಬದ ವಿರುದ್ಧ ನಡೆಯುವ ಮುಷ್ಕರದಿಂದ ಪ್ರತಿದಿನ 125 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ನಷ್ಟವಾಗಬಹುದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.
ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಆಗಸ್ಟ್ 28 ರಿಂದ 12 ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ 18,000 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಕರೆ ನೀಡಿರುವ ಮುಷ್ಕರವು(Port Protest) ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೇಲೆ ದೂರಗಾಮಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಬಹುದು.
ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಚರ್ಮ ಮತ್ತು ಉಡುಪುಗಳಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತಿರುವ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಮುಷ್ಕರ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.
ರವಾನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿಳಂಬವು ರಫ್ತುದಾರರಿಗೆ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹಾನಿಯುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪ್ರಮುಖ ಉಡುಪು ಕಂಪನಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಆಗಸ್ಟ್ 30, 2018 ರಂದು ಸಹಿ ಮಾಡಲಾದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಇತ್ಯರ್ಥವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 31, 2021 ರಂದು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿದೆ. ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದವು ಜನವರಿ 1, 2022 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರಬೇಕು ಎಂದು ಭಾರತ ಜಲ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಒಕ್ಕೂಟದ (ಸಿಐಟಿಯು) ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಟಿ. ನರೇಂದ್ರ ರಾವ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಮುಷ್ಕರ ಕರೆ Port Protest ನೀಡಿರುವ ಐದು ಸಂಘಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿದೆ.
2023-24ರಲ್ಲಿ, 12 ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳು ಒಟ್ಟು 783 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿವೆ. ಇದು ಪ್ರತಿದಿನ 2.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ರಾವ್ ಹೇಳಿದರು. ಕಂಟೈನರ್ಗಳು, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಮತ್ತು ಕಂಟೈನರ್ಗಳಂತಹ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
Port Protest ಐದು ಕಾರ್ಮಿಕಸಂಘಟನೆಗಳಿಂಗ ಬಂದರು ಮುಷ್ಕರಕ್ಕೆ ಕರೆ
ಭಾರತ ಜಲ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಒಕ್ಕೂಟದ (ಸಿಐಟಿಯು CITU) ಅಲ್ಲದೆ, ಆಲ್ ಇಂಡಿಯಾ ಪೋರ್ಟ್ & ಡಾಕ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಫೆಡರೇಶನ್ (HMS)(ಕುಲಕರ್ಣಿ); ಆಲ್ ಇಂಡಿಯಾ ಪೋರ್ಟ್ & ಡಾಕ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಫೆಡರೇಶನ್ (HMS)(ಶಾಂತಿ ಪಟೇಲ್); ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡಾಕ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಫೆಡರೇಶನ್ (INTUC) ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್, ಡಾಕ್ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ಫ್ರಂಟ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಫೆಡರೇಶನ್ (AITUC) ಮುಷ್ಕರದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಇತರ ನಾಲ್ಕು ಸಂಘಗಳು.
“ನಾವು ಯಾರ ಔದಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಅಥವಾ ಭಿಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಬೇಡುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸವಲತ್ತುಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ” ಎಂದು ರಾವ್ ಹೇಳಿದರು. “32 ತಿಂಗಳುಗಳು ಕಳೆದಿವೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಆಡಳಿತವು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳ ನೌಕರರು ಮತ್ತು ಪಿಂಚಣಿದಾರರ ಬಗ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಜಡ ಮತ್ತು ಕ್ರೂರ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
AIDS HIV: ಏಡ್ಸ್ ರೋಗ ಸೋಂಕಿತರಲ್ಲಿ ಕರ್ನಾಟಕ 9ನೇ ಸ್ಥಾನ ! ಏಡ್ಸ್ ಹರಡುವಿಕೆ ಇಳಿಕೆ
ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಈಗಾಗಲೇ ವ್ಯಾಪಾರದ ಸಂಕಷ್ಟಕ್ಕೆ ಮುಷ್ಕರವು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ ಎಂದು ಚೆನ್ನೈ ಕಸ್ಟಮ್ ಬ್ರೋಕರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಎಸ್ ನಟರಾಜ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಬಂದರು ನೌಕರರು ಟಗ್ ಬೋಟ್ಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಬರ್ತ್ಗೆ ಮತ್ತು ಬರ್ತ್ನಿಂದ ಹೊರಗೆ ಎಳೆಯಲು ಮತ್ತು ತಳ್ಳಲು ಟಗ್ ಬೋಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ ಹಡಗಿನ ಬರ್ತಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
Port Protest ಖಾಸಗಿ ಬಂದರು ಅಭಾದಿತ
ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು, ಡಸ್ಟ್ ಸರಕು, ಬೃಹತ್, ಬ್ರೇಕ್ ಬಲ್ಕ್ ವಿಭಾಗಗಳು ನಿಭಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ಕಂಟೈನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಖಾಸಗಿ ಬರ್ತ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಗಮನಗಳು, ವಿತರಣೆಯು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಬರ್ತಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನವು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೀವಡೋರ್ಸ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಈಶ್ವರ ಅಚಂತಾ ಮಾತನಾಡಿ, ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದರಿಂದ ಸಣ್ಣ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ದಿಕ್ಕು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಬೇಡಿಕೆಯು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದರಿಂದ ಅವರು ನಿರ್ವಹಣೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ.
“ನಮ್ಮ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ನಾವು ಯಾವುದೇ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ದೂರಗಾಮಿ ಮತ್ತು ಸರಣಿ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಂದರು ಉದ್ಯಮದ ಈ ಪ್ರಮುಖ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ 20,000 ಡಾಕ್ ಕೆಲಸಗಾರರಿಗೆ ಮತ್ತು 200,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಟೀವಡೋರ್ಗಳಿಗೆ ಜೀವನೋಪಾಯದ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಬೊಕ್ಕಸಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.,” ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಮುಷ್ಕರದ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲು ಭಾರತೀಯ ಬಂದರುಗಳ ಸಂಘವು ಮಂಗಳವಾರ ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗಳ ಸಭೆಯನ್ನು ಕರೆದಿದೆ. ಅದೇ ರೀತಿ ಉಭಯ ಪಕ್ಷಗಳ ವೇತನ ಸಂಧಾನ ಸಮಿತಿ ಬುಧವಾರ ನಡೆಯಲಿದೆ.
“ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಬುಧವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6 ಗಂಟೆಗೆ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಲಾಗಿದೆ”
Port Protest ಎರಡು ವರ್ಷದಿಂದ ವೇತನ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿಲ್ಲ
ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘಗಳು ಐದು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಗ್ರೇಡ್ 3 ಮತ್ತು ಗ್ರೇಡ್ 4 ಬಂದರು ಕಾರ್ಮಿಕರ ವೇತನವನ್ನು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದವು ಜನವರಿ 1, 2022 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರಬೇಕಾಗಿದ್ದರೂ, ಕಳೆದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಏಳು ಸುತ್ತಿನ ಮಾತುಕತೆಗಳ ನಂತರವೂ ಕೇಂದ್ರವು ಈ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ಗೌರವಿಸುವ ಮನಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಕೇಂದ್ರ ಹಡಗು ಸಚಿವಾಲಯವು ಅದನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು.
ನೌಕಾಯಾನ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಖಾಲಿ ಇರುವ ಸಾವಿರಾರು ಹುದ್ದೆಗಳನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳದ ಕಾರಣ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಇಡೀ ಬಂದರುಗಳ ಬರ್ತ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಹಲವಾರು ಲಕ್ಷ ನಿರುದ್ಯೋಗಿ ಯುವಕರ ಭರವಸೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ಅವಮಾನವೆಂಬಂತೆ ಗ್ರೇಡ್ 3 ಮತ್ತು ಗ್ರೇಡ್ 4 ಹುದ್ದೆಗಳನ್ನು ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ 3.50 ಲಕ್ಷ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಇದ್ದ ಹುದ್ದೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 20,000 ನೌಕರರು ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ನೇಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಸಹ ಅವರಿಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ಸಂಬಳ ಸಿಗುತ್ತಿಲ್ಲ, ‘ಖಾಸಗೀಕರಣದ ದುಷ್ಪರಿಣಾಮ’ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಬಂದರು ಮಂಡಳಿಗಳು ನಡೆಸುವ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಉಳಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
“ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಆಗಸ್ಟ್ 28 ರಿಂದ ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ, ಖಾಯಂ ನೌಕರರು, ಗುತ್ತಿಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಬರ್ತ್ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಆಂದೋಲನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವುದರಿಂದ ಇಡೀ ಬಂದರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲಿವೆ. ಈ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯಿಂದ ಆಗುವ ನಷ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಾಳಜಿ ಇದ್ದರೆ, ಹಡಗು ಮತ್ತು ಬಂದರು ಸಚಿವಾಲಯವು ಬಂದರು ಕಾರ್ಮಿಕರ ನಿಜವಾದ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
